Маслоуловитель картерных газов на ваз 2112

Маслоотделитель вентиляции картера

Доброго всем времени суток, пошарился я инету и нашёл как сделать маслоуловитель своими руками. Вещь то нужная, ведь движок то уже не новый, а какртерных газов становиться всё больше и больше, и что бы они не попадали в дросельный узел решено было установить этот дивайс.

Фильтр картерных газов, 18 мм, красный

Запомнить меня. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Забыли логин?

Маслоуловитель DFTZ
Сепаратор ВАЗ-2112 картерных газов
Маслоотделитель картерных газов своими руками: описание, схема
Детали вентиляции картера
Сепаратор ВАЗ-2112 картерных газов Пластик
Фильтра вентиляции картерных газов
Фильтр вентиляции картерных газов 16 мм.
Фильтр вентиляции картерных газов RACING /красный/ D-12 мм
Детали двигателя (систем питания,выпуска выхлопных газов)

Фильтр вентиляции картерных газов фильтр сапуна — это еще один воздушный фильтр в подкапотном пространстве автомобиля. Он необходим в случаях, когда необходимо картерные газы двигателя автомобиля вывести в атмосферу, а для того, что бы ее не загрязнять, и не загрязнять подкапотное пространство — применяют фильтры вентиляции картерных газов. Они устанавливаются на сапун, выходящий из блока, либо на сапун крышки ГБЦ совместно с масло уловителем. Фильтры сапуна имеют одинаковый наружный диаметр, но отличаются диаметром входа, подбирать фильтр сапуна необходимо исходя из диаметра самого сапуна, на который одевается фильтр. Купить фильтр сапуна можно сразу при покупке фильтра нулевого сопротивления, так как цена его не высока, а польза - ощутима. Каталог товаров.

Маслоотделитель картерных газов своими руками: описание, схема

Масло на шлангах вентиляции говорит о негерметичных соединениях от старости появились трещины в патрубке, неплотно прижимает хомут. Не знаю как на 16V, а на 8V рекомендую проделывать следующее: 1 снять клапанную крышку и заменить сетку маслоотделителя; 2 заменить сапуны вентиляции, так как от высоких температур резина быстро стареет и появляются трещины. Я так понимаю на больших оборотах газы из камеры сгорания прорываются в картер, давление возрастает на столько что вентиляция не справляется и начинает переть по слабым местам.

Похожие статьи